صناعة الاسفلت
ان صناعة الاسفلت تعتمد على الخلاطات الأسفلتتية الثابتة والمتحركة وهي من أساسيات البناء الرئيسي في المؤسسة وتختلف الخلاطات حسب حجم إنتاجيتها في الساعة وتلك الخلاطات تقوم بإنتاج ( خلطة مارشال أو خلطة سوبر بيف) والمعلوم بان تصميم خلطة مارشال تعامل مع قياس الخلطات الإسفلتية بالإجهاد ( يتم عمل قالب ويدمك العينة رأسياً ثم يكسر على الماكينة وعلى هذا الأساس يقال إن الخلطة مقبولة أو مرفوضة حسب المواصفات المحددة ) بالرغم من أن الخلطات الإسفلتية مرنه، كما أن تصميم مارشال يصنف البيتومين باختبار الغرز عند نقطة حرارة واحدة وهي درجة حرارة 25 درجة مئوية ، و تصميم مارشال لم يأخذ في الاعتبار درجات حرارة منطقة المشروع . أما نظام خلطة سوبر بيف تعامل مع القياس بالفراغات الهوائية فقد قام بدمك العينات بجهاز دوار و بميلان ووضع عدد دورات تحاكي الواقع (عدد محدد للآليات التشغيلية وعدد محدد للحمولات التصميمية وعدد دورات للحمولات القصوى) ونظام سوبر بيف عمل على إضافة محسنات للبيتومين في حالة درجات الحرارة العالية ، وهو يصنف البيتومين عند طريق اختبار DSR وعند درجات حرارة متعددة ، وتصميم خلطة السوبر بيف أخذت في الاعتبار درجات حرارة منطقة المشروع.